Masser af beton til Marbækvej

På ekstraordinært virksomhedsmøde den 25. marts 2022 blev der truffet beslutning om, at den selvstændige offentlige virksomhed Fjordforbindelsen Frederikssund træder i likvidation med henblik på frivillig opløsning af virksomheden i overensstemmelse med lov om en ny fjordforbindelse ved Frederikssund § 25, stk. 1, jf. selskabslovens §§ 217-224.

Indkaldelse til ekstraordinært virksomhedsmøde i den selvstændige offentlige virksomhed Fjordforbindelsen Frederikssund.

Som et led i Infrastrukturplan 2035 er det blevet besluttet, at brugerbetaling på Kronprinsesse Marys Bro skal afskaffes med virkning fra 2022. I den forbindelse nedlægges selskabet Fjordforbindelsen Frederikssund også, når den nødvendige lovændring er gennemført.

Sommervejret fik ekstra mange trafikanter til at køre over Kronprinsesse Marys Bro i starten af juni, hvor der fredag den 4. juni blev sat dagsrekord med mere end 5.100 køretøjer, og ugerekord med et gennemsnit på cirka 4.300 køretøjer per dag i uge 22.

Den 27. april 2021 blev der afholdt virksomhedsmøde i Fjordforbindelsen Frederikssund. Referat af mødet og 1. kvartalsrapport 2021 er nu tilgængelige.

Der indkaldes hermed til virksomhedsmøde i den selvstændige offentlige virksomhed Fjordforbindelsen Frederikssund den 27. april 2021.

Transportministeren har besluttet, at der ikke fremsættes lovforslag om at indføre betaling for motorcykler over Fjordforbindelsen Frederikssund.

Fjordforbindelsen Frederikssunds nye langtidsbudget viser, at tilbagebetalingstiden på 40 år kan overholdes ved en daglig trafik på minimum 7.100 køretøjer efter indsvingsperioden. Budgettet er udarbejdet med en ny model, som blandt andet indregner erfaringer fra det første år i drift.

Fuglene trives godt omkring Roskilde Fjord og gjorde det også under anlæggelsen af Kronprinsesse Marys Bro. Det viser uvildig rapport.

Den 30. september 2019 kørte de første bilister over Kronprinsesse Marys Bro. Dermed kan broen, og Fjordforbindelsen Frederikssund som helhed, fejre etårs fødselsdag i dag, få dage efter bilist nummer en million passerede broen.

Mere end en million ture er nu kørt over Kronprinsesse Marys Bro. Den milepæl blev fejret torsdag, da bestyrelsesformanden for Fjordforbindelsen Frederikssund overrakte blomster til bilist nummer en million.

Den store gule montagekran var nærmest et vartegn for Kronprinsesse Marys Bro. Nu skal kranen hjem til Italien.

Det gode pinsevejr trak ekstra mange trafikanter over Kronprinsesse Marys Bro, hvor der fredag den 29. maj blev sat ny trafikrekord med 4.333 køretøjer.

Nord for Fjordlandsvej er den eksisterende støjskærm blevet forlænget. Forlængelsen er tilføjet ved dilatationsfugen, som er overgangen fra vejbro til land. Man håber med denne støjskærm at kunne mindske støjen for borgerne i Sydbyen.

Christina Wejlemann, Director of Conference i Søhuset Konferencecenter, er pr. 3. april 2020 trådt ind i bestyrelsen i Fjordforbindelsen Frederikssund.

​Lørdag d. 21. marts blev politiet kontaktet efter, at man havde fundet to skeletter på en sommerhusgrund i Frederikssund Kommune.

​Vejdirektoratet aflyser det planlagte nabomøde den 18. marts støj fra Kronprinsesse Marys Bro pga. smittefare fra coronavirus.

Mød nogle af de daglige pendlere på Kronprinsesse Marys Bro og bliv klogere på, hvad de får ud af den nye bro.

​Veldimensioneret og med masser af køreoplevelse. Sådan skriver Dagbladet Politikens arkitekturanmelder Karsten R.S Ifversen i sin anmeldelse af Fjordforbindelsen Frederikssund søndag 13. oktober.

Danmarks nye bro, Kronprinsesse Marys Bro, over Roskilde Fjord er blevet indviet lørdag den 28. september. Hendes Kongelige Højhed Kronprinsesse Mary stod for indvielsen af højbroen, der er en del af Fjordforbindelsen ved Frederikssund.

Danmarks nye bro, Kronprinsesse Marys Bro, over Roskilde Fjord indvies lørdag den 28. september. Hendes Kongelige Højhed Kronprinsessen vil forestå indvielsen af højbroen, der er en del af Fjordforbindelsen ved Frederikssund.

Om præcis en måned kan biler, lastbiler og motorcykler benytte Kronprinsesse Marys Bro, når de skal over Roskilde Fjord. Den nye bro forventes at aflaste Kronprins Frederiks Bro mærkbart og at give tidsbesparelser til trafikanterne på op til 30 minutter i morgenmyldretiden.

Når Kronprinsesse Marys Bro åbner for trafik den 30. september, bliver det med Danmarks første free flow-betalingsanlæg. Betaling sker automatisk via enten nummerpladelæsning eller med en bizz, mens bilen er i fart.

Vores entreprenør går snart i gang med at støbe den anden halvdel af broen ved Frederikssundsvej. Det betyder, at der tirsdag d. 23. juli kl. 17:00 til onsdag d. 24. juli kl. 04:00 vil køre betonbiler i pendulfart til og fra byggepladsen. Entreprenøren forventer at bruge ca. 900m³ beton.

Danmarks nye bro, Kronprinsesse Marys Bro, over Roskilde Fjord indvies lørdag den 28. september. Hendes Kongelige Højhed Kronprinsesse Mary vil forestå åbningen af broen, der bærer hendes navn

​Så er det i dag, torsdag du skal sidde klar ved computeren kl. 12, hvis du vil sikre dig en af de ekstra billetter til det store broløb lørdag den 28. september.

​Indtil nu har trafikanterne kørt udenom den nye rundkørsel ved Skibby. Men fra i morgen fredag den 14. juni omlægger vi trafikken, så ...

Der er stor interesse for indvielsen af Kronprinsesse Marys Bro både fra lokale foreninger, folk der vil gå over broen og løbeentusiaster, der ikke fik et startnummer til broløbet. På grund af den enorme efterspørgsel har arrangørerne af Kronprinsesse Marys Bro Løbet arbejdet for at kunne åbne op for flere tilmeldinger, og det sker nu.

Kronprinsesse Marys Bro findes nu også i en miniudgave. I går var 6. B fra Ådalens Skole brobyggere for en dag. De samlede en modelbro i Fjordforbindelsens informationscenter på Østersvej med udsigt til den rigtige bro i Roskilde Fjord.

Fra mandag den 20. maj hæver vi gennemsejlingshøjden til 21,5 meter. Den midlertidige gennemsejlingskanal mellem bropille 10 og 11 skal fortsat benyttes.

Over de seneste to dage har omkring 145 ingeniørstuderende fra fem europæiske universiteter bl.a. Köln, Paris, Edinburgh besøgt byggepladsen. De fremtidige ingeniører har blandt andet været en tur inde i og oppe på broen og set vejanlægget på Hornsherred. Besøget er en del af DTU’s International Civil Engineering Week.

Endnu en stor milepæl er nået i Frederikssund. I weekenden blev det sidste af de 492 segmenter, der udgør brodækket, nemlig monteret. Det blev i dag fejret med et kombineret rejsegilde og uddeling af arbejdsmiljøpriser på projektet.

Der var pres på systemet, da tilmeldingen til Kronprinsesse Marys Bro løbet åbnede onsdag middag. 12½ time senere var de 7.000 startnumre revet væk

Kronprinsesse Marys Bro indvies den 28. september, og planlægningen er i fuld gang. Nu er vi klar med en ny hjemmeside om åbningen. Her kan du se programmet for dagen, læse om broløbet, tilmelde dig løbet og følge med i nyhederne, så du er klar til den store fest over fjorden. Der kommer løbende mere information om programmet, så du kan med fordel tjekke hjemmesiden flere gange. https://festoverfjorden.dk/

Påsken er højsæson for klargøring og første sejltur for mange lystsejlere. I perioden 13. -22. april flytter ...

Nu er skibet med de sidste 10 segmenter til brodækket til Kronprinsesse Marys Bro ankommet til Frederiksværk. Dermed er det snart slut med de store transporter af de 100 tons tunge segmenter mellem Frederiksværk og byggepladsen i Frederikssund.

Om seks måneder er højbroen over Roskilde Fjord og den tilhørende motortrafikvej færdig.

Har du undret dig over, at vi har sat et partytelt op på broen? Der er ingen kolde fadøl eller høj musik. Derimod er der gang i malerrullerne – lige nu tester vi fugtisolering til broen inden den skal påføres hele broen. Det er et engelsk firma, AQUAFLAME, der er hyret ind til at stå for fugtisoleringen. Partyteltet bliver på broen, og skal bruges når det eksempelvis er regnvejr, lave temperaturer eller meget kraftig sol. Vi forventer, at arbejdet med fugtisolering vil være afsluttet med udgangen af juni.

Nu er alle 492 segmenter til brodækket på Kronprinsesse Marys Bro støbt. I midten af marts sejles den sidste af 44 ture fra fabrikken i Polen til Frederiksværk, hvorfra segmenterne køres med lastbil det sidste stykke til byggepladsen. Det allersidste segment bliver efter planen monteret omkring påske.

Ingeniøren har for nylig besøgt Fjordforbindelsen. Det er der kommet en spændende kortfilm ud af. Her forklarer projektchef Henrik Vincentsen, hvordan brosegmenterne monteres og spændes sammen.

Vores entreprenør skal i gang med at støbe den anden halvdel af den nye bro for underføringen, der skal forbinde Frederikssundsvej med Kronprinsesse Marys Bro og Fjordvejen til Hornsherred.

Byggeriet af Kronprinsesse Marys Bro er et spændende projekt for både børn og voksne. Med projektets undervisningsmateriale har skolebørn haft brobyggeri og betonstøbning på skemaet. 80 skoleklasser har indtil videre gennemført undervisningsforløbet.

Vil du opdateres på byggeriet af Kronprinsesse Marys Bro og høre om det næste store projekt i Fjordlandet? Så kom med, når Skibby Aktive og Fjordforbindelsen Frederikssund inviterer til temaaften tirsdag den 29. januar 2019.

Nu starter arbejdet med at fjerne den midlertidige havn og dæmning på Frederikssundsiden. Entreprenøren har ikke længere brug for den midlertidige dæmning i anlægsarbejdet til Kronprinsesse Marys Bro. Derfor begynder reetableringen af fjorden.

​Arbejdet skyldes det dårlige vejr tidligere på ugen, så lørdagen bruges til at indhente det tabte. Som nabo til byggepladsen og broarbejdet vil I derfor kunne se aktivitet og lys på broen.

En del af den nye motortrafikvej bliver de næste uger ekstra synlig i landskabet, når vi asfalterer på begge sider af fjorden. De store asfaltmaskiner og orangeklædte vejmænd er i gang med at forvandle vejen fra brun grusvej til en rigtig asfalteret sort vej. Cirka to kilometer af strækningen skal asfalteres i de kommende uger. Vi udlægger asfalt på strækningen mellem Ny Landerslevvej/Mejerigårdsvej og videre frem til Gl. Færgegårdsvej ved Tørslev Hage. Der udlægges også asfalt på den østlige rampe til højbroen og dele af Marbækvej på Frederikssund-siden.

Den nye fjordforbindelse tager hastigt form og bliver mere synlig i landskabet ved Roskilde Fjord. Otte regnvandsbassiner er etableret langs den nye motortrafikvej, og de har allerede nu en vigtig funktion på projektet.

I morgen støber vi de to brodæk til den underføring, der skal føre Marbækvej under den kommende motortrafikvej. Arbejdet med brodækket og hele rampeanlægget ved Marbækvej gik i gang i marts 2018, og vil fortsætte en rum tid endnu. I morgen støber vi ”låget” af den underføring, der fører Marbækvej under motortrafikvejen. Arbejdet med ramper og rundkørsler på hver side af motorvejen er også i fuld gang. Den ene rundkørsel er allerede så godt som færdig med det første lag asfalt og kantsten. Brodækket Hvert brodæk måler 30 x 32 meter, og i morgen vil betonbilerne komme i en lind strøm. Der skal bruges meget beton til brodækket – i alt 723 m3. Det svarer til indholdet af omkring 75 betonbiler. Når dækket er fyldt op med beton, skal det hærde i 10-12 dage. Derefter kan formen fjernes.

I efterårsferien bliver det muligt at se brobyggeriet fra vandsiden. Der er sejlture tirsdag den 16. oktober og fredag den 19. oktober. Det er et samarbejde mellem Skibby Aktive, Nationalparken Skjoldungernes Land og Fjordbåden Svanen, der står bag disse ture. Fjordforbindelsen Frederikssund stiller med vores guide og tidligere projektleder Niels Korsgaard til at fortælle mere om tilblivelsen af Kronprinsesse Marys Bro. Læs mere arrangementerne og tilmelding.

Kronprinsesse Marys Bro tager for alvor form. De V-formede bropiller er skudt op af Roskilde Fjord i løbet af sommeren, og er nu alle helt færdigstøbte.

Fjordforbindelsen Frederikssund har i dag underskrevet kontrakt med BroBizz Operatør A/S som leverandør af landets første free flow betalingsanlæg, der skal etableres ved Kronprinsesse Marys Bro over Roskilde Fjord. Bro og anlæg åbner i slutningen af 2019. ​

Borgerne kom med mere end 400 navneforslag til den kommende motortrafikvej over Kronprinsesse Marys Bro. Nu har Vejdirektoratet og Frederikssund Kommune valgt navnet til vejen. Den næsten 10 km. lange motortrafikvej, der skal forbinde rute 53 i Hornsherred med rute 211 Frederikssundsvej over den kommende Kronprinsesse Marys Bro får navnet ”Fjordlandsvej”. Det har Vejdirektoratet og Teknisk Udvalg i Frederikssund Kommune besluttet. - Valget faldt på Fjordlandsvej blandt de mange forslag. Et fint navn til det smukke fjordlandskab, siger Tina Tving Stauning (S), der er formand for Teknisk Udvalg i Frederikssund Kommune.

​Arbejdet med at fylde jord på den eksisterende Marbækvej er gået i gang. Fra i dag skal trafikanter på Marbækvej ud på en omkørsel via de nye ramper til motortrafikvejen.

​Når man bygger bro, er der mange andre opgaver end selve byggeriet. Blandt andet skal man hele tiden sørge for, at der bliver passet godt på miljøet og den natur, der grænser op til anlægsarealerne.

​I begyndelsen af næste uge udvider entreprenøren på Fjordforbindelsen Frederikssund deres arbejdstider på Kronprinsesse Marys Bro. I en periode vil de i stedet for at arbejde med ét hold, intensivere arbejdet og køre med to hold i døgnet. Dette gælder kun for arbejder på højbroen

Søndag den 23. september åbner Fjordforbindelsen Frederikssund og vores entreprenør RBAI hegnet til byggepladsen ved Marbæk og inviterer alle interesserede helt tæt på byggeriet af Kronprinsesse Marys Bro.

Frederikssund Kommune inviterer alle interesserede til at komme med forslag til, hvad motortrafikvejen, der kommer til at binde Hornsherred tættere sammen med Frederikssund og hovedstadsområdet, skal hedde.

Det bliver BroBizz Operatør A/S, der skal drive Danmarks første free flow betalingsanlæg. Et betalingsanlæg uden bomme, hvor man ikke skal sænke farten, når man passerer. Anlægget skal etableres ved Kronprinsesse Marys Bro over Roskilde Fjord, der åbner i slutningen af 2019.

Nu kan du lave din egen timelapse af Kronprinsesse Marys Bro. Du kan vælge mellem fire forskellige kameraer, så du kan se byggepladsen og Roskilde Fjord fra forskellige vinkler. Perioden, du ønsker at se, kan du også selv bestemme. De første billeder, som bruges til timelapsefilmene, er fra oktober 2017, og der tages nye billeder hver dag, så du kan altid se den seneste udvikling. Skab og se din egen timelapse her http://fjordforbindelsen.dk/om-broen/folg-projektet

Arbejdet med anlæg af Kronprinsesse Marys Bro i Frederikssund er denne sommer på sit højeste. Vores entreprenør er snart færdig med at støbe de V-formede bropiller, og samtidig arbejder RBAI på højtryk med montering af brodækket fra øst mod vest. 230 af de 492 segmenter til brodækket er støbt på præfabrikationsfabrikken i Polen, og heraf er 116 allerede monteret i Frederikssund.

3500 besøgende har i årets seks første måneder lagt vejen forbi Fjordforbindelsen Frederikssunds opdaterede udstillinger i projektets to informationscentre.

Når du nyder den danske sommer ved Roskilde Fjords bred, er det i år med en anden udsigt end i fjor. Du kan nemlig se bropillerne til Kronprinsesse Marys Bro blive støbt i fjorden. I alt skal der støbes 16 bropiller til den nye bro. Aktiviteten er høj på byggepladsen, og entreprenørens folk bliver hver dag sejlet ud til pramme på fjorden, hvorfra arbejdet med broen foregår.

Selv om byggeriet af Kronprinsesse Marys Bro er i fuld gang, og et arbejdsområde er oprettet i Roskilde Fjord, kan du som lystsejler godt passere byggeriet. Samtidig kan du på helt tæt hold se de første bropiller, der lige nu skyder op af vandet.

Den nye bro ved Gammel Færgevej er færdig i starten af august. Broen skal føre Gammel Færgegårdsvej over den kommende motortrafikvej, og med broen bliver adgangsforholdene til Tørslev Hage ændret. Færdsel til den sydlige del af Tørslev Hage vil fra august foregå over den nye bro og videre ad Gammel Færgegårdsvej. Gammel Færgegårdsvej lukkes i den østlige ende og bliver en blind vej. Færdsel til den nordlige del af Tørslev Hage vil foregå via Svanevænget/Kystvej. Kystvej lukkes i den østlige ende og bliver også en blind vej.

Kronprinsesse Marys Bro tager hastigt form i Roskilde Fjord, og en anden af Fjordforbindelsens broer, nemlig broen ved Tørslevvej åbnede for nylig for trafik. Nu er arbejdet med endnu en ny bro i gang. Broen skal bygges ved ...

Mens mange slapper af og nyder sommerferien, er der fuld aktivitet på byggepladsen. Der bliver arbejdet på både vejanlæg og Kronprinsesse Marys Bro. Ved fjorden er den store montagekran ved at blive skubbet ud på næste bropille, som er bropille 15. I morgen tirsdag fortsætter arbejdet med at montere de to første broelementer ovenpå selve bropillen. Herefter arbejdes der kontinuerligt med de resterende 28 broelementer. De 100 tons tunge broelementer vil skiftevis blive monteret på hver side af de to midteelementer, der er monteret på selve bropillen, så der til sidst er 14 broelementer på hver side af bropillen. Arbejdet går hurtigt og er allerede efter to spænd, som de 30 broelementer samlet kaldes, oppe i max. hastighed.

En milepæl på land er nået – en ny bro er klar til brug på Tørslev Hage. I dag er trafikken efter cirka et års anlægsarbejde lagt tilbage til den gamle linjeføring på Tørslevvej. Lidt i 12 kørte de første biler over vejens nye bro, der fører Tørslevvej over Fjordforbindelsens motortrafikvej.

Omkring 20 fredede digesvaler har slået sig ned på Tørslev Hage. Her har de dannet en koloni og yngler i en af projektets sandskråninger.

Kronprinsesse Marys Bro tager for alvor form i disse måneder. Som et af de meget synlige beviser på det, skyder broens V-formede bropiller nu op af Roskilde Fjord.

I løbet af uge 21 omlægges trafikken på rute 53, så trafikanterne skal passere vest om rundkørslen Skibbyvej og Onsvedvej/Østergaardsvej, da den tages ud af drift. Derudover flyttes Lyngerupvej en anelse mod nordvest.

Inden sommerhussæsonen for alvor går i gang, vil de permanente støjskærme gennem Tørslev Hage være monteret. På den måde får naboerne til den kommende motortrafikvej glæde af dem også under anlægsarbejdet.

Arbejdet på højbroen skrider frem på mange fronter. Vi mangler nu kun at støbe fundamentspæle til en enkelt bropille.

​Prisen for at krydse Kronprinsesse Marys Bro bliver 14 kr. for køretøjer op til 3500 kg og 41 kr. for køretøjer over 3500 kg. Bestyrelsen i Fjordforbindelsen Frederikssund har på et bestyrelsesmøde den 2. maj vedtaget taksterne for at køre over Kronprinsesse Marys Bro. Prisen bliver 14 kr. for køretøjer op til 3500 kg og 41 kr. for køretøjer over 3500 kg. Dermed har bestyrelsen fulgt de takster, der blev lagt op til i anlægsloven. Offentliggørelsen af taksterne er en del af udbudsprocessen af betalingsanlægget for broen, som er i fuld gang.

Nu kan du blive klogere på byggeriet af Fjordforbindelsen. Sæt kryds i kalenderen lørdag den 26. maj. Her kan du nemlig komme på tur til Roskilde Fjord og besøge projektets informationscenter i Frederikssund. Du får en status på projektet, og derefter går turen til udsigtsplatformen, hvorfra du kan se byggepladsen og fjorden.

Kvæk-kvæk-kvæk. De første frøer har lagt vinteren bag sig og er hørt kvække ved Fjordforbindelsen, nu hvor paddernes ynglesæson er i gang. I de sidste to uger har projektet også fundet æg af brun frø i fire af de 19 vandhuller, der ugentligt bliver monitoreret for vandstandsændringer.

Kronprinsesse Marys Bro tager mere og mere form hver eneste dag. Også på Fjordforbindelsens mindre bygværker flere steder på strækningen er der godt gang i byggeriet. Og nu begynder arbejdet med tilslutningsanlægget til Frederikssundsvej.

Næste sending broelementer til Kronprinsesse Marys bro er ankommet i Frederiksværk, og på mandag påbegyndes transporten af de cirka 100 ton tunge elementer videre til byggepladsen i Frederikssund.

​Bliv helt opdateret på byggeriet af Kronprinsesse Marys Bro i et af de to informationscentre på hver side af Roskilde Fjord. Udstillingerne er netop blevet fornyet, så de viser det, der sker på byggepladsen netop nu. Oplev blandt andet en 3D-model af en af bropillerne.

​Entreprenøren går i weekenden i gang med de indledende øvelser til montering af brodækket. Der vil blive arbejdet på byggepladsen både lørdag og søndag med aktiviteter både i dag- og aftentimerne.